12月4日，碳酸鋰期貨主力合約(2401合約)跌破100000元/噸關口，日內跌幅6.95%，持續刷新上市以來新低。11月29日，上海有色統計的國內電池級碳酸鋰現貨市場均價為每噸13.19萬元，連續30個交易日下跌。

與其他周期性行業不同，因為資源稟賦、提鋰路徑和原料自給率等方面存在巨大差異，碳酸鋰行業內部成本相差極為明顯。如果鋰價跌至10萬元，至少上市公司層面將有半數左右的企業出現經營性虧損，并可能引發繼今年4月、9月以來的再次集中減產。

現貨、期貨市場的碳酸鋰價格，正在無限接近10萬元。尤其是期貨價格，代表明年1月價格預期的2401合約，今日最低已經跌破10萬元/噸。

接下來，隨著期貨交割月的臨近，期、現價差將明顯收斂，兩個價格也將趨于一致。而如果市場上空頭繼續保持絕對優勢，并導致期貨價格無法反彈，現貨價格也將跟隨回落。