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10月12日EIA報告上調(diào)2024年國際原油價格預(yù)測

   日期:2023-10-12     來源:化工網(wǎng)    作者:佚名    瀏覽:0    
核心提示:十環(huán)網(wǎng)摘要:據(jù)外電10月11日消息,沙特阿拉伯的自愿減產(chǎn)和其他OPEC成員國下調(diào)產(chǎn)量目標(biāo)正成功收緊全球市場供應(yīng),......

據(jù)外電10月11日消息,沙特阿拉伯的自愿減產(chǎn)和其他OPEC成員國下調(diào)產(chǎn)量目標(biāo)正成功收緊全球市場供應(yīng),促使美國能源信息署(EIA)在10月11日公布的報告中大幅上調(diào)其對明年油價的預(yù)期。

在10月短期能源展望中,EIA上調(diào)2024年布倫特原油價格預(yù)估6.69美元,至94.91美元/桶,預(yù)估2024年美國西得克薩斯中質(zhì)油(WTI)平均為90.91美元/桶,較上月預(yù)估上調(diào)7.69美元。

EIA預(yù)估,2024年OPEC成員國石油產(chǎn)量將下降340,000桶/日,至3,784萬桶/日,2023年產(chǎn)量料下滑139萬桶/日,部分抵消非OPEC產(chǎn)油國預(yù)期的產(chǎn)量增長270萬桶/日。

與此同時,該機(jī)構(gòu)預(yù)測2023年全球石油需求為1.0092億桶/日,2024年增至1.0224億桶/日,下調(diào)2023年需求預(yù)估50,000桶/日,2024年需求預(yù)估下調(diào)90,000桶/日。

由于全球石油供應(yīng)增長受到OPEC行動的限制,EIA預(yù)計(jì)2023年下半年和2024年大部分時間全球石油需求將超過全球產(chǎn)量,從而給油價帶來上行壓力。

該機(jī)構(gòu)小幅調(diào)整了2023年油價的預(yù)測,下調(diào)2023年布倫特原油價格預(yù)測37美分,至84.09美元/桶,下調(diào)WTI原油價格預(yù)測6美分,至79.59美元/桶。但EIA指出,從2023年6月至9月的三個月內(nèi),布倫特原油價格跳漲了將近20美元,平均達(dá)到94美元/桶。

EIA預(yù)計(jì),隨著全球石油消費(fèi)增長普遍放緩,而產(chǎn)量增長加速,2024年第一季度全球石油庫存將繼續(xù)以每天約20萬桶的速度下降,然后在當(dāng)年剩余時間內(nèi)趨于平衡。

EIA表示,這種平衡將在2024年下半年帶來“一些適度的價格下行壓力”。

EIA上調(diào)2023年美國石油產(chǎn)量預(yù)估140,000桶/日,至1,292萬桶/日,預(yù)期進(jìn)入2024年產(chǎn)量將持續(xù)增長,美國原油產(chǎn)量料達(dá)到1,312萬桶/日,但較上月的預(yù)估下調(diào)40,000桶/日。

EIA指出了一些可能影響其預(yù)測的因素,包括以色列和哈馬斯之間的戰(zhàn) 爭可能導(dǎo)致石油供應(yīng)中斷的不確定性;OPEC產(chǎn)量高于預(yù)期;美國石油生產(chǎn)商增加鉆井平臺和提高井級效率的速度;以及全球經(jīng)濟(jì)前景的變化。

**生物燃料、航空燃料需求增長**

由于油價上漲,EIA改變了對汽油和柴油價格下跌的預(yù)測。

該機(jī)構(gòu)目前預(yù)測,零售汽油價格將從今年的平均3.62美元/加侖上漲至2024年的3.69美元/加侖,較上月的預(yù)測上調(diào)17美分。

EIA預(yù)測今年零售柴油價格為4.29美元/加侖,較前次預(yù)測下調(diào)2美分,2024年零售柴油價格預(yù)測為4.29美元/加侖,較9月份的預(yù)測上調(diào)22美分。

EIA稱,隨著價格上漲,2024年美國汽油需求預(yù)期下滑2%,而餾分油需求則保持相當(dāng)平穩(wěn)。

但2024年美國石油和其他液化燃料的總消費(fèi)量預(yù)期增至2020萬桶/日,使得燃料需求僅比2019年疫情前的水平低2%,比2005年創(chuàng)紀(jì)錄高的消費(fèi)量低3%,EIA稱。

然而,然而,由于生物燃料在運(yùn)輸燃料組合中所占的份額更大,煉油廠生產(chǎn)的石油燃料的份額預(yù)計(jì)將在2024年下降。

“我們預(yù)計(jì),到2024年,可再生柴油的消費(fèi)量將增加30%以上(60,000桶/日),其中大部分將直接取代石油基柴油,尤其是在加州,”該機(jī)構(gòu)稱,“我們預(yù)測,到2024年,生物燃料在美國液態(tài)燃料消費(fèi)中的平均份額將從2005年的1%上升到6%?!?/p>

EIA亦指出,2024年航空燃料需求預(yù)期跳增6%,至超過170萬桶/日,這將齊平2019年疫情前的消費(fèi)量。

EIA稱,向擁有更多座位的大型飛機(jī)的轉(zhuǎn)變,使美國航空公司能夠降低相同數(shù)量乘客的航空燃油消耗,但不斷增長的旅行需求將導(dǎo)致2024年航空燃油消耗上升。

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